دمای کار پره های توربین یکی از مهم ترین ملاحظات در طراحی توربین است. پره های توربین باید در برابر ضربه و گرمای جریان هوا با دمای بالا مقاومت کنند، بنابراین مواد و طرح های آنها باید قادر به حفظ پایداری و عملکرد در شرایط شدید باشد.
به طور کلی، دمای کار پره های توربین بین 1200 تا 1600 درجه است که بستگی به طراحی و شرایط عملکرد توربین دارد. پره های توربین مدرن معمولاً از مواد آلیاژی با دمای بالا مانند آلیاژهای مبتنی بر نیکل یا آلیاژهای تیتانیوم ساخته می شوند که دارای استحکام عالی در دمای بالا و مقاومت در برابر حرارت هستند.
پره های توربین موتور هواپیما:
توربین فشار قوی (HPGT): این پره ها در قسمت توربین فشار قوی موتور قرار دارند و نیاز به تحمل دماهای بسیار بالا معمولاً بین 1200 تا 1500 درجه دارند.
توربین کم فشار (LPGT): دمای کار پره های توربین LP معمولاً بین 900 درجه تا 1100 درجه است زیرا در محیط فشار و دمای پایین موتور قرار دارند.
پره های توربین گاز صنعتی:
پرههای توربین توربینهای گاز صنعتی معمولاً باید دمای عملیاتی 1200 درجه تا 1400 درجه را تحمل کنند زیرا برای به حرکت درآوردن ژنراتورها یا سایر تجهیزات مکانیکی در نیروگاهها و تأسیسات صنعتی استفاده میشوند.
در طراحی پره های توربین، چیدمان سیستم خنک کننده نیز در نظر گرفته می شود تا اطمینان حاصل شود که دمای سطح پره در محدوده قابل قبولی باقی می ماند. هوای خنک کننده از طریق کانال های داخل تیغه ها جریان می یابد و دمای سطح تیغه ها را کاهش می دهد و در نتیجه عمر مفید تیغه ها را افزایش می دهد و عملکرد را بهبود می بخشد.
