پره های روتور توربین بخار

پره های روتور توربین بخار معمولاً در معرض دمای بالا و جریان بخار با فشار بالا قرار دارند. با ورود بخار به توربین، دما و فشار آن به میزان قابل توجهی افزایش می‌یابد و چالش‌های شدیدی را برای مواد و سازه‌های پره ایجاد می‌کند.

هنگامی که پره های روتور توربین با سرعت بالا می چرخند، باید در برابر ضربه و لرزش سیال با سرعت بالا مقاومت کنند. علاوه بر این، آنها نیاز به تحمل خوردگی و سایش ناشی از بخار دارند.

بخار ممکن است حاوی مقدار معینی از مواد اسیدی باشد که باعث خوردگی سطح پره های روتور توربین بخار می شود. علاوه بر این، محیط های با دمای بالا نیز ممکن است خوردگی مواد تیغه را تشدید کنند.

به دلیل فشار زیاد و جریان با سرعت بالا بخار، پره های روتور توربین نیاز به مقاومت در برابر نیروهای عظیم ناشی از فشار هیدرودینامیکی دارند. این امر الزامات سختی را در مورد استحکام و سفتی تیغه ها ایجاد می کند.

در کاربردهای صنعتی مانند نیروگاه ها، پره های روتور توربین بخار اغلب نیاز به کار مداوم برای مدت زمان طولانی دارند، بنابراین مواد تیغه باید دوام و مقاومت خوبی در برابر خستگی داشته باشند.

در برخی موارد، پره های روتور توربین بخار را می توان به صورت داخلی خنک کرد تا از گرم شدن بیش از حد جلوگیری شود و یکپارچگی ساختاری خود را حفظ کند. کانال‌های خنک‌کننده یا کانال‌های درون تیغه‌ها به سیال خنک‌کننده (معمولاً بخار یا آب) اجازه می‌دهند تا گرما را دفع کند و تنش حرارتی را کاهش دهد.