مقدمه ای بر پره های توربین

پره های موتور توربین عموماً تنش های کاری زیاد و دمای کاری بالا را تحمل می کنند و تغییرات تنش و دما نیز مکرر و شدید است. علاوه بر این، مسائل خوردگی و سایش نیز وجود دارد و الزامات آنها برای شرایط کاری بسیار سخت است. بنابراین لازم است دقت ماشینکاری تیغه ها بالا باشد. در عین حال، به منظور بهبود راندمان توربین، شکل سطح پره های توربین معمولاً به صورت سطح مقطع متغیر پیچ خورده با اشکال پیچیده طراحی می شود. بنابراین، مدل‌سازی هندسی دقیق پره‌های توربین به یک پیش نیاز ضروری برای ماشین‌کاری توربین تبدیل شده است. ماهیت مدل‌سازی هندسی پره‌های توربین، یافتن روشی ریاضی است که می‌تواند به طور مؤثر الزامات نمایش شکل و طراحی هندسی را برآورده کند و تبادل اطلاعات شکل و داده‌های محصول را برای توصیف سطح پره‌های توربین تسهیل کند.
داده‌های اصلی پره‌های توربین مورد استفاده برای مدل‌سازی هندسی، داده‌های نقطه ارزش مقطعی است که در امتداد جهت ارتفاع پره بر اساس اصول دینامیک سیال محاسبه می‌شود.